利息保障倍数多少合适
1、利息保障倍数的合适值因企业所处行业不同而异，但一般公认的标准界限为3。利息保障倍数 利息保障倍数是指企业息税前利润与利息费用之比，又称“已获利息倍数”。
2、利息保障倍数的界限为3。利息保障倍数指标反映企业经营收益为所需支付的债务利息的多少倍。只要利息保障倍数足够大，企业就有充足的能力支付利息，反之相反。利息保障倍数的重点是衡量企业支付利息的能力，没有足够大的息税前利润，利息的支付就会发生困难。
3、利息保障倍数，也称为已获利息倍数或利息偿付倍数，是指企业经营收益与利息费用的比率。利息保障倍数=息税前利润（EBIT）÷利息费用=（税前利息+利息费用）÷利息费用=（税后利润+所得税+利息费用）÷利息费用。企业的性质不同，该项数据也会有差异，一般不低于2就可以了。
4、通常情况下，利息保障倍数为3是比较合理的。因企业所处的行业不同，利息保障倍数有不同的标准界限，一般公认的利息保障倍数的界限为3。利息保障倍数表明了一元债务利息有多少倍的息税前利润作保障，它是可以反映债务政策的风险大小。
5、大于1。制造业利息保障倍数大于1合适，比值越高，企业长期偿债能力越强。制造业是指对制造资源（物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等），按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费品的行业。
陕煤集团3900亿负债沉重,多省接连喊话防债务风险
1、截至最新报告期，陕煤集团总资产57781亿元，总负债39745亿元，净资产18036亿元，资产负债率681%。从母公司层面看，近年来陕煤集团母公司总债务逐年增长，今年6月末已达到1760.31亿元，债务负担沉重。
2、此次里约奥运会的金牌含494克银和6克金，总重500克，目前国际金价是433美元/克、国际银价是0.84美元/克，所以不讲工本费的话，巴西奥运会一块金牌的造价大约为705美元（约合人民币4684元）。
供给侧结构性改革和“三去一降一补”该怎么结合
供给侧改革中的三去是去产能、去库存、去杠杆，一降是降成本，一补是补短板。去产能：去产能是指通过淘汰落后产能、优化产业结构、提高产业集中度等手段，解决产能过剩问题。在供给侧改革中，去产能是降低生产成本、提高企业效益的关键一步，有助于实现经济结构的优化升级。
年3月5日，国务院总理李克强在《2021年国务院政府工作报告》中指出，继续完成三去一降一补重要任务。推进供给侧结构性改革，说到底是要使我国供给能力更好满足广大人民日益增长、不断升级和个性化的美好生活需要，从而实现社会主义生产目的。
“三去一降一补”即去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务。是总书记根据供给侧结构性改革提出的。供给侧改革主要涉及到产能过剩、楼市库存大、债务高企这三个方面，为解决好这一问题，就要推行“三去一降一补”的政策。2015年12月18日至21日，中央经济工作会议在京举行。
“三去一降一补”是指根据供给侧结构性改革提出的去产能、去库存、去杠杆化、降低成本、补短板。产能过剩：主要内容是钢铁、煤炭等行业，经批准破产将破产关闭。失业职工安排转岗和再培训再就业；去库存：主要是指房地产开发中的空置建筑。空置建筑物应出售并清除。
宝钢并购八一钢铁案例分析
1、横向并购，指具有竞争关系的、经营领域相同、生产产品相同的同行业之间的并购，目的在于扩大经营规模，实现规模经济；提高行业的集中程度，减少竞争对手；控制或影响同类产品市场；消除重复设施，提供系列产品，有效的实现节约。
2、不过，由于种种原因，事实上迄今为止，宝钢真正成功并购的钢铁企业仅有八一钢铁一家，但业内人士认为，此次在并购八钢方面取得的突破将为宝钢并购更多的国内企业提供宝贵的借鉴经验，也为宝钢今后的并购再添筹码，并购八钢后，宝钢向西推进的战略已经基本实现，接下来的或许就是被窥视已久的华中地区。
3、整合前景明朗 宝钢未来收购包钢的问题不大。尽管企业所有制、地方利益以及商业文化等的差异阻碍着国内钢铁业的并购，但在宏观政策的支持下，宝钢与包钢的合作联盟只要能实现“1+1？酆2”，下一步的并购将非常顺利，而宝钢并购八一钢铁已经做了表率。
今年上半年国有企业营业总收入多少亿元?
1、据财政部网站消息，1-7月，全国国有及国有控股企业（以下称国有企业）营业总收入同比保持增长，利润总额降幅与1-6月持平，国有经济运行仍呈稳定恢复态势。利润总额。1-7月，国有企业利润总额26754亿元，同比下降1%。
2、营业总收入方面，国有企业营业总收入277586亿元，同比增长2%。其中，中央企业161307亿元，同比增长9%；地方国有企业116280.9亿元，同比增长6%。
3、据了解，1-8月，国有企业营业总收入330768亿元，同比增长15%。其中中央企业198126亿元，同比增长12%；地方国有企业132638亿元，同比增长15%。1-8月，国有企业营业总成本319388亿元，同比增长17%，其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别增长7%、4%和7%。
4、月31日，中国铁路总公司（下称“中铁总”）在上海清算所披露集团2018年半年报。半年报显示，中铁总2018年上半年收入合计49831亿元，税后亏损68亿元，较去年同期268亿元的税后亏损额减少了86%。